开了7k公里了，有些问题大众认知还是有偏差，亲身经历解释一下
传动和漏液都跟批次有关，传动问题绝大部分是22年的车，漏液问题绝大部分是近3个月新车，这反映宝马品控确实有问题，但宝马回应还算积极。
加了几个群，整体观察问题发生概率在10%-20%之间，我和身边几辆都没碰上
保险来看确实贵于平均水平，但不可能比别的贵5k，从我个人经历看，比同价位贵1k多。
至于修车，三包条款跟国产电车质保安排基本一致，电池条款也是按照国家标准来的，车子要修无非事故与质量故障，这两项宝马跟别的车没啥区别，保险和质保条款都兜底了。
至于出保以后怎么说，所有车都有这个问题，维修成本还不一定比国产几家高，况且宝马也有延保可买。
磕底盘的问题买之前挺担心，但实际上日常生活里只要不去非铺装路面浪，不去冲马路牙子，都没啥问题，后杠有个电机保护模块确实比较低，一部分商场停车的时候有车友蹭过停车杠，所以现在一般习惯停车留10公分左右余量，底盘高度大概在13-14公分，认真做过对比，高于小鹏p7。
不过要真比，在这个价位综合考虑各种因素确实不如007，如果我3月份买车的时候有007，我可能就考虑007了，只是如今车市这么卷，上市时间差上两年多，这点差距也正常，明年007也许就很快落伍了。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一般吧。
: 前面传动系统故障，后面冷却系统故障，
: 还都是大面积的
: ...................
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亏，不至于吧
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 就是指望着修的时候赚一笔呢，不然厂家不得亏死
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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买这车救赎明晃晃的高告诉别人，我有钱但我不聪明
【 在 lihaile 的大作中提到: 】
: 21、2万，还挺划算  
: 35万的i3工业垃圾  
: 21万的i3天下第一  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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