- 主题:不存在抢BBA生意，这仨在中国销量是增长的
那也比荣放有面子，特别是三线城市
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: Q3都跌到20万了，还有啥面子？
--
FROM 114.246.33.*
你这属于以己度人
在相当多的三线地区，绿牌子就是没有蓝牌子有面子，国人买车，社交属性是不弱于性能参数的，你就是卷破天，改变这种观念的时间还是需要五六年以上，比亚迪受累于十多年的低端形象，只能看后续仰望和方程豹系列能不能扭转了，反正你要是开着宋和唐回乡去相亲，成功率肯定还是不如Q3
国产车主要卷在新能源，虽然新能源渗透率目前尚可，但也是有极限的，认可油车的群体相当庞大，放眼望去，国产油车能把品牌立在BBA这个层面的，一个都没有
所以未来相当长一段时间你眼中落后，费油，性能很一般，只剩下个标的燃油BBA，应该还是会活得可以
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 再有面子，也不行了，24年国产出太多好车了，卷出大地震。
: 谁还买落后，费油，性能很一般，只剩下个标的燃油宝马？
:
--
FROM 114.246.33.*
别说荣放了，换个汉兰达也多半不能打
你就是直接上陆巡，也总还是会有缺心眼的觉得不如Q3
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这事很简单，
: 就算你开个10年前的s350，市值也就十几万
: 那也比新的荣放有面子哈
: ...................
--
FROM 114.246.33.*
有些东西与外观无关
国产的哈弗十年前就已经不比Q3Q5差了
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 唐和宋不大行
: 但汉的外观还不错啊
--
FROM 114.246.33.*
恕我直言，科技标杆属性的深入人心还是因为你受限于眼前样本，真把眼光下移到三线，社交（面子）是绝对重于科技的存在
三线的大部分购车群体对科技并不敏感，甚至也不会用，就像我十一回老家同学聚会，聊起新势力的车机、雷达、智能化、电池密度，除了几个同在京沪深混的，没几个跟你搭腔，但要说起A4降价，很多人当场就会要销售电话号码
我表姐夫在西安，上个月提了辆问界M7，我是流口水，但发到家里微信群里，没人知道，一问起来说是跟村里首富的Q5一个价，大家的反应都是为什么不买Q5，那多有面子
可见观念的改变不像你想的那么简单，自动驾驶智能泊车什么的再厉害，人也只是夸一句真先进，毕竟在他们认知里，你就是玩出花来，它也只是辆车，既然都是辆车，为什么不买辆有面子的
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
:
--
FROM 114.246.33.*