上汽怼的真实原因其实是：
华为ADS最早是要配套上汽奥迪A7L的，华为跟奔驰、奥迪合作很久远了，车载通信4G模块一直都是海思的
然后被制裁
导致上汽奥迪A7L整体的规划被打乱了
一个A7加长轴距，提前有同平台的辉昂量产打磨好产线的
结果脱节严重
所以才有灵魂论
毕竟荣威、名爵还有大众ID、别克等部分车系都要出口海外的
只是被网友断章取义曲解了
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广汽的也很好理解，灵魂在于
广汽是广州的，华为是深圳的
本来我可以自研自产，零部件的缴税都在广州内周转完毕
结果你华为来了，我的核心被深圳拿着
这背后的原因就懂了吧
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所以
上汽的灵魂论，在于你的灵魂不稳定，你的灵魂会让我海外业务受阻
广汽的灵魂论，在于广州和深圳
长安的问题，其实是互联网声量中，有这样的一个说法：
问界是华为亲儿子，阿维塔没了华为什么都不是
其实问界没了华为也什么都不是
但车企领导搞这个工程，最后落得这个名声，放谁谁能忍呢？
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