- 主题:100度电，12万以内，24年能见到吗
发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 123.112.68.*
得25或26年了
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FROM 120.244.191.*
永远不可能
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 1.202.141.*
那可能要等等 也许2,3年
今年应该没机会呀
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FROM 159.226.25.*
不可能，碳酸锂的成本摆在那里，碳酸锂再向下降价空间也不大了，我估计最多降到7-8万就差不多了，电池成本最多也再少个几千块钱，和现在差别没那么大了
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FROM 171.221.146.*
能量密度没有突破前不可能。按照现有的能量密度，资本家天然就会把100度以上电池放在中高端以上的车子，低端的车子配相对容量小的电池，否则低端车高端车一个电池，对高端车销售影响太大，会影响资本逐利。
至于你说的理由完全不存在，碳酸锂价格5万以上，各个锂盐长就能活的还算不错。电动汽车对碳酸锂需求没有出来前，澳大利亚碳酸锂矿石都是用来当道渣铺路
【 在 fe619742721 的大作中提到: 】
: 不可能，碳酸锂的成本摆在那里，碳酸锂再向下降价空间也不大了，我估计最多降到7-8万就差不多了，电池成本最多也再少个几千块钱，和现在差别没那么大了
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FROM 140.207.23.*
2400年？
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.157.100.*
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 能量密度没有突破前不可能。按照现有的能量密度，资本家天然就会把100度以上电池放在中高端以上的车子，低端的车子配相对容量小的电池，否则低端车高端车一个电池，对高端车销售影响太大，会影响资本逐利。
: 至于你说的理由完全不存在，碳酸锂价格5万以上，各个锂盐长就能活的还算不错。电动汽车对碳酸锂需求没有出来前，澳大利亚碳酸锂矿石都是用来当道渣铺路
碳酸锂4万那会，除了自有优质矿山的，其他锂盐厂都处于半死不活的状态，当时的锂电池需求量和现在的需求量不可同日而语呀
我觉得在现在的需求基础上，价格平衡区间抬升到7-8万还是有可能的。
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FROM 171.221.146.*
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 能量密度没有突破前不可能。按照现有的能量密度，资本家天然就会把100度以上电池放在中高端以上的车子，低端的车子配相对容量小的电池，否则低端车高端车一个电池，对高端车销售影响太大，会影响资本逐利。
: 至于你说的理由完全不存在，碳酸锂价格5万以上，各个锂盐长就能活的还算不错。电动汽车对碳酸锂需求没有出来前，澳大利亚碳酸锂矿石都是用来当道渣铺路
100度电池不会下放低端车型，这个我觉得是的，100度作为高端卖点对车企更有用。大部分非北方用户对100度的需求就跟对运动车型的需求是一样的，看着声音大，其实真没多少人买账
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FROM 171.221.146.*
永远不可能，国产品牌起来了一样会花式收割
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」 ...
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FROM 223.104.40.*