民族品牌向上突破非常难，byd做到了，相信后面还会有。

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这个车厂很神奇, 号称国内造车的黄埔军校, 从头到尾没有造过30万以上的车?
: 要是他这自主研发技术和成果, 放在新势力哪里, 300万的车都能造出来.
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FROM 203.93.12.*

去年的旅行者，算是奇瑞一款具有里程碑意义的车型，一款紧凑型的suv，顶配卖到将近20w，要是一直能持续火爆，口碑也一直保持，对于做稳20w区间的车意义重大。30w的估计够呛，步子迈大了容易伤到自己，比如es。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这个车厂很神奇, 号称国内造车的黄埔军校, 从头到尾没有造过30万以上的车?
: 要是他这自主研发技术和成果, 放在新势力哪里, 300万的车都能造出来.
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FROM 183.242.18.*

别一说就踏踏实实造车

营销是一个公司运营的重要一环，不必技术重要性差

自己营销不行要找原因，补短板，而不是抱怨对手太狡猾，我老实

【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 貌似奇瑞从来没出过什么中高端车?
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 22 18:20:10 2024), 站内
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: 踏踏实实造车的玩不过新势力搞营销的  
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: 【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: :  这个车厂很神奇, 号称国内造车的黄埔军校, 从头到尾没有造过30万以上的车?  
: :  
: :  要是他这自主研发技术和成果, 放在新势力哪里, 300万的车都能造出来.  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.165.*]
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FROM 121.69.62.*

品牌太低了。这也是为啥小米第一量车要卖贵一些。  
  
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
:  这个车厂很神奇, 号称国内造车的黄埔军校, 从头到尾没有造过30万以上的车?  
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:  要是他这自主研发技术和成果, 放在新势力哪里, 300万的车都能造出来.  
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FROM 111.197.236.*

这个才是正常的发展模式，
中低端车挣够钱，攒够声誉，才能出不挣钱的中高端车。
质量不行，玩中高端车只能死得快。

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这个车厂很神奇, 号称国内造车的黄埔军校, 从头到尾没有造过30万以上的车?
: 要是他这自主研发技术和成果, 放在新势力哪里, 300万的车都能造出来.
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