有砖家说：汽车品牌，特别是新品牌要先走高端路线，通过高端路线确立品牌形象，再出走量车型，这样特别容易成功。TSL就是这么玩。
比亚迪就是先从低端车做火起来了，再往高端走，当然也成功了。不过现在还有很多人提当年唐才十几万，现在都卖20多万了。
小米估计会听专家的，先确立高端汽车的形象，再出走量车型。不过米粉本来就是一帮追求性价比的客户，做不到价格屠夫估计很难立起来。
最近一直保持价格的热度，我个人还是怀疑，小米会不会来个意外价，比如9.9元包邮。


【 在 qiyi123 的大作中提到: 】
: 近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。
: 雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。
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头条上雷布斯帖每天关于车的帖子，底下的评论只有个位数，不知道是他把评论删了还是怎么的
【 在 qiyi123 的大作中提到: 】
: 近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。
: 雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。
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【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 头条上雷布斯帖每天关于车的帖子，底下的评论只有个位数，不知道是他把评论删了还是怎么的
他那车我周围根本都没人讨论，当然我不能以偏概全，只是别家的新车还有人讨论，我觉得明显没人怎么关心小米的车
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极客007差太多了吧。。。
你说的都加上得24.9了，性能依然比SU7差很多。。。

【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 要是小米SU7想走类似蔚来高端路线，估计雷总这车子只能留着自己开了，销量扑街是大概率事件。
: 现在电动车卷的情况他体会还不够深？！
: 本来最近就在看电动车，也试驾了不少品牌，目前电动车因为供应链趋同，15w~20w 跟 20W~25w  这两个区间的电动车差别挺小的，都能做到500+ 续航，8295车机，不错的音响。
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央视这个弄不好就是花钱上的。

之前央视第二套的新闻里面经常看到尼桑车的报道，目测也是花钱上的。


【 在 qiyi123 的大作中提到: 】
: 近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。
: 雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。
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