- 主题:假如北京增程车能用新能源指标
那现在买纯电的会转为增程吗？
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修改:fengkang FROM 221.232.141.*
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所以问的假如，看看大家的真实想法
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 醒醒，不可能倒退回去的
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OK，你这个回答已经有答案了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 嗯，梦里什么都有
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增程混动可以说走就走，不用规划充电路线，纯电敢吗？去哪都束手束脚
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
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: 对于 有私桩 跑长途不是那么频繁的 还是纯电香 增程混动都是鸡肋
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看来大部分人还是有里程焦虑的，增程卖的好也是因为解决了这个痛点
【 在 singtiger 的大作中提到: 】
: 绿牌能买增程，孙子才买纯电的，马列隔壁的！！！
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恰恰相反，插电和增程大部分时间并不加油，北京这种政策就是懒政一刀切。
很多城市插电和增程都是和纯电一样的政策。
【 在 badboysmth 的大作中提到: 】
: 插电和增程本来就是绿牌（因为需要加油，所以需要普通指标而不是新能源指标），但限行规则同蓝牌
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最远去过哪里？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我已经开了4年纯电了，没啥不方便，为啥有这个脑补
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假绿牌而已，要用油车指标
不像其他城市，跟纯电一样对待
【 在 squr 的大作中提到: 】
: 北京增程车就是上绿牌，这点常识都不知道
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上海起码能买，北京只能排号排到天荒地老
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 错，上海去年就不给插混增程发免费牌了。
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有家桩充电没问题，节假日跑长途不想排队充电，堵车不担心没电，这些纯电车都解决不了。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 开过纯电后，脑子有泡才会去换冤种增程，只有开过增程换纯电的，基本没咋见纯电换增程的
: 增程最大的问题就是跟尿频似的需要频繁充电，而背的发电机，一年一箱油都用不完
: 除了去无人区越野这种八百辈子都遇不上一次的需求，我完全想不到为啥需要天天背个发电机到处跑
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