- 主题:假如北京增程车能用新能源指标
我的观点很明确，家庭唯一用车选择纯电就是自找麻烦
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 这个问题4年前问的话，增程是多数人想要的。现在其实很多增程的车主再次换车，会直接考虑纯电了，也就是说现在北京如果不再区分新能源和油牌，纯电也会是占销量的绝大比例，时代已经开始变了
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嗯，就是不喜欢这种被束缚的感觉，心累
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 不出远门无所谓。
: 出远门要仔细规划充电站。
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这只是你个人的想法，并不代表大多数人。
其次，4年前的增程车确实很烂，比如理想 one，现在已经有很大进步，纯电续航增加，油耗并不比插混高很多（有很多测试比较）。
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 这个问题4年前问的话，增程是多数人想要的。现在其实很多增程的车主再次换车，会直接考虑纯电了，也就是说现在北京如果不再区分新能源和油牌，纯电也会是占销量的绝大比例，时代已经开始变了
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你这才是真实的感受，跟我一样，唯一的车肯定不选纯电
【 在 Mullet 的大作中提到: 】
: 别说什么出远门，我的车平时不怎么开，也就偶尔跑一趟京郊，但一趟京郊来回就是300多公里，纯电的话不焦虑才怪，当然还是油车或者增程是首选。
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你从哪看出我没开过电车？
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 我是唯一油标油车换的电车，开了一万公里了从没规划过充电路线
: 你没开过电车而已
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现阶段100度的增程不可能，50度已经算很大了
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 如果有大电池（100kwh)+小邮箱的增程，那一定换。本人无固定车位，但公桩很方便。
: 对于有私桩的人来说，你这个假设大部分人应该愿意换的。
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不至于，我的增程车正常是4.8秒，亏电也有6秒左右的加速，比油车和插混还是强太多了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 当然开过，而且你看测试就知道了，只是加速没那么快，爬坡能力变差，比如零百不是5秒而是8秒，但是油车不就这种速度么。
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: #发自zSMTH@SM-F9360
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对的，增程车只要油箱里有油，想跑到完全没电是不可能的。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 是的，亏电并不是电池完全没电，一般还是有20%的，所以加速时电池也会出力。
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很简单，可以不想充电或不方便充电就不冲，随心所欲，纯电车可能吗？
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 增程车的纯电续航里程增加到一定程度，跟纯电车有什么区别呢？
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