- 主题:还是有太多人不理解小米汽车
那你这些同学还有多少还在用小米手机呢？
小米的DS人设貌似是雷军亲自赋予的，这么多年一直想改变，但是一直不是很成功。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 友情提醒：第一批为1999疯狂的mi 1用户，现在都是中年人了。这批人在当时代表年轻，活力，爱折腾。现在都是社会中坚力量。我那批米1米2米3时代的师弟同学什么的，绝大部分开的车都超过25万了。
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1. 为啥你的那些同学后来不用小米了？还不是因为小米产品的价值和个人发展不匹配了。
2. 雷军可是亲自发微博宣传他的ds衬衫。另外你说雷军影响力那么大，为啥小米手机国内销量常年第4,5名，那是不是说明销量前几名的影响力比雷军高，或者产品力比小米强。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 1. 只有现在用小米的人才是小米汽车用户？大错特错。不管这些人现在用啥，在这些当时的小米用户心里，小鹏理想蔚来都可以接受，接受小米汽车更没任何门槛。
: 2. 这是一个不称职的高管说出来的，并不是雷军。雷军心中永远的痛就是高端化。说明你一点都不懂雷军，只懂那些说出来看着很标签化的碎片内容。
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1. 你所谓有大量认可小米的人，这个结论是怎么得出的？
2. 雷军这么大影响力的人，最近这么多年只能维持1个月的国内出货第一？然后国内年出货量还是第5？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 1. 那些同学用不用小米手机，也不影响现在是否选择小米汽车。我只是说有大量认可小米的人，能力早就足以cover这辆车。
: 2. 小米12月出货量国内第一。
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你说的产能是指1w/月？不会到时候还有什么产能爬坡的事吧？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 咱们倒是也不用争论个你死我活。。可以半年之后看销量再回来挖坟就行了。我的判断就是把产能卖光很easy，你可以给个销量判断。
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从mwc最佳手机、被石锤刷单等一系列行为来看，这些产能、大定都很容易造假，既然你这么信任小米造车，直接用上险量的数字就好了，你觉得小米汽车大概什么时候开始交付，月上险量会从多少开始爬坡？多久能达到1w月上险量。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 最初几个月一定产能爬坡的，甚至从小几千开始，毕竟第一辆车。今年能到1w的产能就不错了。
: 或者看大定数量是不是完全cover交付量就好了，类似于问界现在，大定数量已经13w+了，月交付也就是一两万级别，这就是把产能卖光了。
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因为小米有前科啊，大定造假很容易，公布10w大定（实际可能2w大定，8w假数据），但是月产能就1000，这样很容易cover住
再说了，我说的是上险数，这个怎么叫超出专业范围了？难道因为这个数据不好伪造，所以超出你的专业范围了？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 超出专业范围了。说不好。我就是相信像问界一样，大定存单数量完全cover月销量。
: 你如果认为大定数量都是假的，那就不用聊了。聊的基础都没有了。
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我找人花5000大定，回头我在找办法把钱转回去，这不很好解决。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在大定有多个第三方 调查的
: 不全是自己说的算了
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你的意思是开始交付3个月后，月上险量大致在8k到1w？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我意思是，这家工厂啥状态，产能爬坡要多久，这堆事我完全不了解。咱们可以大致定个数字，比如爬坡3个月之后，我认为稳定销量再8k到1w（我认知的今年产能极限），你觉得销量会在多少？3k以下？
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如果su7定价在18w以内，交付3个月后月上险量大概在3-4k，如果定价在20w以上，那估计不到2k。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 嗯是这个意思。你的意思是？
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这个计算方法我确实不知道，但是我觉得连上险量都有办法造数据，一个大定的数量，想要美化肯定是有办法的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 你不了解 计算方法，不是这么算的，
: 他们要统计 很多店的进店量，留资的量，试驾的量，小定量 然后才是大定量。
: 具体哪个店是他们的内线，厂家也不知道的。进店量和大定量肯定有相关性的。
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