- 主题:还是有太多人不理解小米汽车
看看今晚1分钟5000台创始版,和27分钟5万台5000定金的速度,再反思下你说的
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
: 小米汽车的客户基本是跟小米手机的客户是重合的,这个群体目前看基本上是收入不太高的群体(当然不排除例外),对于这个群体,不太可能花超过20万去买车
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 1. 性价比高,不等于便宜。
: : 只把便宜当性价比,只能说认知过于狭隘。贵一点,一样可以是“高性价比”。
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事实上,小米做到了更强的参数,以及更快得多的订单速度
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 高端需要靠产品力+品牌力,后者小米没有。BYD和吉利也没有,要用仰望、腾势、沃尔沃、极氪打中高端。
: 如果吉利、极氪和小米的参数、用料差别不大,小米很难取胜,颜值不是决定因素。
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 1. 性价比高,不等于便宜。
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再次提醒看看今天的订单量,反思一下自己是不是坐井观天了
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
: 这样的人比例有多少?反正我身边一个都没有,注意是0
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 友情提醒:第一批为1999疯狂的mi 1用户,现在都是中年人了。这批人在当时代表年轻,活力,爱折腾。现在都是社会中坚力量。我那批米1米2米3时代的师弟同学什么的,绝大部分开的车都超过25万了。
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今天看出来了吗?
【 在 nightknight2 (信念让快来无限延伸) 的大作中提到: 】
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: 势能……,学会一个新名词,不明觉厉。
: 宝马势能大不大?奔驰势能大不大?
: 但话说回来,雷军怎么就跟华为一个量级了?真有人这么认为吗?
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事实上,小米不仅2023年手机卖得好,而且汽车订单也是开足马力一路狂奔。
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 雷军个人影响力这么大,都不见小米手机卖得多好。还想卖车?
: 我怀疑你不知道小米手机的销量,市场占有率只有3%。红米是11%,oppo14%,荣耀15%,苹果17%,小米跟这些的差距很大。
: 跟小米比较接近的是一加的2%和真我的1.9%。我一直觉得我的一加是小众品牌了,原来小米根本就是一个档次的。。。。
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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现在回头看,我这结论下的还行吧?
【 在 H848072965 (H848072965) 的大作中提到: 】
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: 4. 尊重行业,不要一厢情愿。
: 你要是尊重行业,就不会这样轻易的下结论。反正我虽然不看好,但也不会说一定不行,时间会证明一切,一个个急什么?
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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这个无需争论,7天之后继续看数据就可以了。
另外,2分钟内不可退的5000台就秒光
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
: 7天可退的“大定”,真好意思吹
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: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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今天看了订单数之后,是不是该反思下自己的判断了
【 在 Qeee (沉默了,沉沦了......) 的大作中提到: 】
: 如果su7定价在18w以内,交付3个月后月上险量大概在3-4k,如果定价在20w以上,那估计不到2k。
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: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 嗯是这个意思。你的意思是?
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嗯,继续嘴硬
【 在 nightknight2 (信念让快来无限延伸) 的大作中提到: 】
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: 阿维塔大定还4万呢,看看实际能交付多少?吹呗,现在谁不会?
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 不好意思,2分钟内5000台创始版一抢而空,27分钟5万台定金到账。
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我压根没定啊
【 在 nightknight2 (信念让快来无限延伸) 的大作中提到: 】
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: 你提车的时候别忘了来发贴
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 今天看出来了吗?
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