- 主题:还是有太多人不理解小米汽车
不一定比m3贵
小米就是想吃m3的市场
估计各版都比对应的m3便宜点或者同样价格，然后性能吊打
ps，小米14已经把苹果15干的不行了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 如果你说20万就是相对高端，那没问题。我想着相对高端怎么着也得比model3贵才行
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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修改:spritesw FROM 222.129.203.*
FROM 222.129.203.*
我认为很好看
更可怕的是风阻是量产车里面最低的
看好小米大卖
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 就是中产有点需求，也能游离于商业营销灌输的审美，
: 所以反而在乎外观
: :
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额
50w以内有对手吗？
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 环境一样吗？理想没有竞争对手，卖的好最本质的原因一是他号称新能源，其实是油车，开辟了新赛道，二是性价比，不是价格高，正是因为同样的价格比同价位的车提供的多。
: 小米现在呢？竞争对手有多少？
: 小米品牌是典型的下限高、上限低，连手机都没做到高品质高价格的品牌人设，汽车就能做到了？小米品牌是双刃剑，省了品牌建设费用，同时要承担小米品牌的固有印象。
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风阻低的车都有点像
这个是空气动力学
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 外形确实不错，不过跟破鞋太像了，有点尴尬。从我个人来说没太看上这车，不过我女朋友小米的，所以多半还得买一辆。。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.129.203.*
你这个大概率是假数据
小米不可能只有3%
光11、12两个月，小米14的销量就吊打了苹果15了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 雷军个人影响力这么大，都不见小米手机卖得多好。还想卖车？
: 我怀疑你不知道小米手机的销量，市场占有率只有3%。红米是11%，oppo14%，荣耀15%，苹果17%，小米跟这些的差距很大。
: 跟小米比较接近的是一加的2%和真我的1.9%。我一直觉得我的一加是小众品牌了，原来小米根本就是一个档次的。。。。
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大部分产能是垃圾
威马、江淮啥的
没几个能打的
【 在 hertz 的大作中提到: 】
: 本来就产能过剩了，小米这就是来凑热闹搅局的，内卷之后一地鸡毛！
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FROM 222.129.203.*
兄弟，根本抢不到好不好
5k台秒光
半小时5w
如果现在下单估计提车要等几个月后了
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 我买我不买，你买我推荐系列？
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FROM 222.129.39.*