当然，这个世界是发展的，你永远无法精确控制变量去研究。

但我想说的是你的核心要点，凭啥花20万买个没啥底蕴的品牌，那我就给你个例子有大量人可以花30万买没啥底蕴的品牌。别的变量或者理由你可以找很多，但不影响我推翻你的论点。

你自己把小米想象成ds中的战斗机，但不影响小米14这种5000块钱的手机也两周就销售破百万了。不要做井底之蛙。小米在做手机的时候就做到过千亿美金市值，雷军这种顶级创业者企业家再进入汽车这个赛道的时候，你就来个结论说人家下限高上限低，直接就定义了人家的品牌人设，也不想想自己的思维是不是哪里出了问题。

【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 环境一样吗？理想没有竞争对手，卖的好最本质的原因一是他号称新能源，其实是油车，开辟了新赛道，二是性价比，不是价格高，正是因为同样的价格比同价位的车提供的多。
: 小米现在呢？竞争对手有多少？
: 小米品牌是典型的下限高、上限低，连手机都没做到高品质高价格的品牌人设，汽车就能做到了？小米品牌是双刃剑，省了品牌建设费用，同时要承担小米品牌的固有印象。
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反正你是还没啥证明，就已经论断不可能卖得动了。

【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 你得先证明小米比宝马品质好
: 还得证明SU7价格是宝骏的价格
: 这两条看起来都不成立啊
: ...................
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「没有任何真东西，装着认真做技术」

雷军这辈子没受过这种侮辱。。。人家从搞金山的时候就是国内顶尖技术大佬。

【 在 outman 的大作中提到: 】
: 对，还有外观的事情
: 雷自己说外观他亲自把关，改了3次
: 小米的创造了、品味和恬不知耻的状态，说实在的，我甚至有点讨厌雷
: ...................
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按照这个逻辑，有哪家车企可以做到别人做不了的东西？

【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 你所谓的这几项优势，都是堆料就行了，提高成本就而已，没有你能做别人做不了的东西。
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别争论，过几年后来聊应该比较准确。汽车是一个长期使用的产品不是消费品。衡量好快是多方面的，不是几个参数就可以的。以后吃亏了别说自己傻就好了。起码5年后才能搞明白汽车的好坏。
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