- 主题:特斯拉FSD V12在美推送了
我看whole mars也拿到12.1.2了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 终于解决海量数据的过拟合问题了，这算wave1吧，仅限tsl员工和外部测试合作人员，网红都没ota还不算beta test，cybertuck还要训，占用其人力资源。只有北美大规模没问题了，才会向其他地方推广吧，听说可以按周发布模型了，这个迭代速度和我们训模型也差不多了。
: 好处就是不需要各种规则了，国内收集完数据训就行了，除去法律法规限制部分需要做规则去筛数据，基本0开发量，去年上半年国内组建的训维团队做适配估计难度不大了。
: 持币以待了，以后普通道路也可以轻松多了。
: ...................
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FROM 103.102.203.210
44有说更新AP么？我现在是44.30.8也没觉得有啥明显改进
倒是刚打开的时候老提醒转一下方向盘很不适应
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 国内升级完44版本，前视觉已经跑通了，AP已经很丝滑了，之前巨大bug侧车压线刹车没有了，解决方法就是侧雷达启动 大括号回来了
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为啥，他家门口又没法转弯了吗？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: chuck好像在推上骂街呢。。。
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用过啊，我这周刚升44，没啥特别的感觉，周一在G6还会遇到类似32版本的问题
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是44 更新完ap已经在四环无需接管了，你如果用过32那个版本第一个纯视觉版本，那才叫糟糕 之前吐槽过，老急刹，38那版本没有太好改进，这次44版本已经有了质的飞跃。
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这是啥认知。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对于特斯拉而言，悬架、灯、外形是核心竞争力。否则特斯拉就啥都没有了。。。
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所以很难理解有人抱着2017年的认知高谈阔论
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在是2024年了。
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FROM 103.102.203.210
啊，你咋体验的？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 虽说买车时期望的bev+transformer已经体验上了，但有些人的确太可怜了。
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那不行，感觉还是差太远了。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 前两个版本的纯视觉就是，感知模块已经和美国对齐了，感谢白鼠（真的是白色）。但fsd 11那套还没下放啊，23年初已经有本地化团队来，传言1季度灰度，根据fsd 12的特性，本地化真的太容易了，租个算力中心训个把月就完事。
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FROM 103.102.203.210
道理我都懂，我是说现在44版本上的，跟我看的v10带bev的还天差地远
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你觉得差是因为人家带市区辅助。。。
: 感知这块，就是之前的多摄像头目标后融合，改成了向量空间前融合，真的也没啥，但21年我就已经发现这性能和之前肯定是云泥之别，果断下单。
: 前后差异有：
: ...................
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+1，点开个apple music都得等
【 在 Mayo 的大作中提到: 】
: 我一直想付费把Atom换成AMD……
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