- 主题:特斯拉FSD V12在美推送了
外行看热闹，哈哈。
当年bev+transform让我下单，一年后某车企还在用几十辆车的采的模型吹嘘遥遥领先，demo里大车鬼畜很好玩的哦。
现在都在吹无图，有的做不到还吹，极越的不错，近处实时渲染，远处叠加地图，不懂的就瞎掰扯，某方面真的是遥遥领先啊。
我做b端芯片产品，某家的demo，contex都没管理，简直是大一学生代码水平了，我承认是自己用的姿势不对，但小厂比特系的就很完善。。。不过算力芯片禁售，最终国内车企还得靠人家。。。
雷达数据融合，我们用各种算法进行后融合效果都一般，只能兼顾准招指标的一个方面，已经转向特征融合了。现在市面上的产品，占用网络还没完全量产，后融合效果如果还是上一代，结果你懂得。。。
当都转向端到端的时候，回旋镖会出现的，就跟压铸一样，现在拼我比你压力大，哈哈哈哈哈哈哈。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 都4202年了，还不吹视觉的就别玩了吧
: 小米新车发布，重点吹了可变网格的占用网络，激光雷达只提了一嘴。哪个是重点一目了然
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经常核厂商沟通，现在市面上都是100线的，输出点云和目标，目标检测会有准招指标，
基本只能兼顾求一个平衡，不是说上线就万事大吉了。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 激光雷达在天气不好的时候的确也会有问题，但总比下大雨，雨水一直在摄像头上强多
: 了
: 激光雷达的精度不是视觉方案能比的。
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chuck好像在推上骂街呢。。。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 我看whole mars也拿到12.1.2了
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他没收到12.1.2。。。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 为啥，他家门口又没法转弯了吗？
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修改:hsv FROM 114.246.97.*
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这种抖音观点太常见了，回答上个话题，为啥激光大灯贵还上，激光雷达才2000块而已。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉一直在全车系测试激光雷达方案，之所以不用，就是因为成本太高
: 但马斯克也没想到激光雷达成本下降如此厉害。。。
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第一版纯视觉，在我看来提升也很大，以前那种规则合并的大车，大范围鬼畜基本没有
了，基本达到我买特斯拉的目的了，当初就是冲着bev+transform下的订单。
如果更新了占用网络，只用ap也不错，拉一下激活和打灯变道区别不大了。
还是声明一下，v12也是辅助驾驶，帮你开车，不是替你开车，以免这些人故意树个靶子
瞎喷。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是44 更新完ap已经在四环无需接管了，你如果用过32那个版本第一个纯视觉版本，那
: 才叫糟糕 之前吐槽过，老急刹，38那版本没有太好改进，这次44版本已经有了质的飞跃
: 。
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灯真的没有人在乎，一成司机知道怎么开启就不错了，你这属于想象力丰富。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对于特斯拉而言，悬架、灯、外形是核心竞争力。否则特斯拉就啥都没有了。。。
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说实在的，灯这个，车友群很多人都不知道，很多车主都有一龙传，你说谁了解，你这
个非车主吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 说实在的，你对于特斯拉除了粉，并不咋了解。对于马斯克更是。。
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去年初，算力小鹏是特的1/3，理想是2/3今年就懒得关注了。算力有华为啊，我参加过
一个算力中心发布会，长城在用。另外，nv阉割版的也可以用，就是贵，不如给华为单子
，国家还有补贴，如果算力芯片走光伏、新能源的路子，也是好事，没必要跟版上二极管
一样恨对方要死要活的，双赢也可以，对吧，xd。
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修改:hsv FROM 114.246.97.*
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虽说买车时期望的bev+transformer已经体验上了，但有些人的确太可怜了。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 可怜国内特斯拉粉丝只能活在FSD的想象里
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