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- 主题:特斯拉FSD V12在美推送了
- 国内升级完44版本，前视觉已经跑通了，AP已经很丝滑了，之前巨大bug侧车压线刹车没有了，解决方法就是侧雷达启动 大括号回来了
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 之前是规则驱动，现在是数据驱动，不依赖激光雷达了用海量视频数据训练出的端到端神经网络，看视频效果确实提升了好多 ...
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FROM 124.127.68.* - 如果只谈技术路线，目前国内企业没法追上，当视觉训练出来的时候，国内车企也想跟，后来老马说光AI芯片投入10亿美金，就放弃了。
一个摄像头的后面的1万个H100芯片训练结果。
看了海外koc发的视频 四车在路口博弈非常精彩。
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 之前是规则驱动，现在是数据驱动，不依赖激光雷达了用海量视频数据训练出的端到端神经网络，看视频效果确实提升了好多 ...
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FROM 111.203.196.* - 是44 更新完ap已经在四环无需接管了，你如果用过32那个版本第一个纯视觉版本，那才叫糟糕 之前吐槽过，老急刹，38那版本没有太好改进，这次44版本已经有了质的飞跃。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 44有说更新AP么？我现在是44.30.8也没觉得有啥明显改进倒是刚打开的时候老提醒转一下方向盘很不适应 ...
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FROM 219.142.238.* - 国内在卷什么 国外在卷什么
- 特斯拉要到2024年底达到100exaFLOPS，等效30万+张A100；
Meta要到24年达成35万张H100储备，以及等效60万张H100算力储备，大约是572.2ExaFLOPS（600000*1000/1024/1024），是特斯拉规划的5倍以上。
转陆三金
【 在 momomoi 的大作中提到: 】
: 之前是规则驱动，现在是数据驱动，不依赖激光雷达了用海量视频数据训练出的端到端神经网络，看视频效果确实提升了好多 ...
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FROM 219.142.238.* - 都是摸着石头过河 特斯拉fsd已经重写三遍代码了，从mobieye 到bev 在到端到端视觉训练。
前人趟路后人过河，走着看，国内有国内优势，国内卷人，大量上人 每个城市写规则，也是成功路 华为不就做成了吗
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 现在用大算力堆AI这条路，在智驾领域到底对不对还很难说。可能其他领域就得这么堆，但智驾我感觉更多要靠人的驾驶经验来人工干 ...
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FROM 219.142.238.*