荣威值得可惜，但踩别家就显得葡萄酸了。现在销量排前列的，不是从零开始就是油车时代品牌价值为负的，能有今天的销量和地位都是靠产品力，且在自主份额约4成、车价普遍低于20w时杀上来的。

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 当初作为国产自主品牌, 荣威是第一个做出点模样来的. 15年背靠上汽眼看就要突破20万关卡, 这时候新能源浪潮来了, 当时荣威出了个ei5在一众土肥圆中脱颖而出, 多少人就为了颜值而忽略了它不到300的续航. 当时还有个erx5, 颜值逆天,至今不落伍.
: 这两款车虽然是油改电, 但是当时其他品牌也都是如此, 荣威凭借颜值愣是让人忽略续航短的毛病, 这时候什么比亚迪只能算是在玩泥巴.
: 最让人可惜的是那个Marvel X, 出来的时候逼格拉满, 眼看要突破本地品牌障碍一飞冲天, 后来不知道怎么回事没下文了.
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