- 主题:赛力斯Q4营收200e，扣非-18e
那还是比代工厂好，品牌是自己的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 对 没错就是代工厂，这么理解是对的，所以股票估值要重新考虑，
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FROM 120.36.171.*
汽车不是普通产品
代工也有一定技术含量
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 对 没错就是代工厂，这么理解是对的，所以股票估值要重新考虑，
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FROM 114.103.42.*
问界不是输入华为么
【 在 caijh05 的大作中提到: 】
: 那还是比代工厂好，品牌是自己的
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FROM 60.20.15.*
是的，只是利润归属和股票估值，要重新计算，鸿海和apple 股票估值肯定不同
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 汽车不是普通产品
: 代工也有一定技术含量
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FROM 60.20.15.*
共有的牌子，所以是合作，不是纯代工。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 问界不是输入华为么
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FROM 120.36.171.*
问界这个商标是华为的啊
不合作就没塞力斯啥事儿了
【 在 caijh05 的大作中提到: 】
: 共有的牌子，所以是合作，不是纯代工。
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FROM 60.20.15.*
恩，查了下，确实转让给华为了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 问界这个商标是华为的啊
: 不合作就没塞力斯啥事儿了
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FROM 120.36.171.*
1500亿按15%算225亿，换算成研发和销售渠道费用也不算多，大把一年舍得花225亿的也达不到1500的营收。当然有鸿鹄之志的不会用这个法子，从一个生意的角度看是合算的。
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FROM 111.197.101.*
代工厂还会赔钱？
【 在 caijh05 的大作中提到: 】
: 华为也为他提供了销售渠道，他自己再去建立估计又是一大笔钱。我感觉这笔账目前看来很划算，他们就造车就行了。更像是代工厂，赚代工费用。
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FROM 114.250.182.*
那些人都是黑子，赛力斯q4已经要盈利了。别搭理这些人。
【 在 caijh05 的大作中提到: 】
:赛力斯10月份才开始爆款吧，汽车行业哪里是一下子看到利润的…
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FROM 120.244.194.*