沃尔沃那个也是因为大货车有完整的防撞护栏
这种直接钻大货用A柱硬抗，估计特斯拉的cyber皮卡也许有戏
那货就不是按照常规吸能设计搞的车

【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
这A柱直接顶大卡车估计没几个车行
好像以前看到个沃尔沃测试可以，忘了速度多少了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 不知这高管有没有心情自己再转一下。
: 下一个跟风吹牛逼的是问界
: 光说2000Mpa ，却不说铁皮壳的结构1500mp的材料厚个2、3mm就一样强度了
: ...................
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FROM 101.6.57.*

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 沃尔沃也不行 也是车头吸能了，得像理想和这个极氪一样 斜着插过去
:

汽车之家用特斯拉Y跟沃尔沃XC40对撞的结果，可以得出结论，
沃尔沃XC40确实不怎么样，国产品牌里安全性踩踏特斯拉的那几款可以轻松秒杀。
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FROM 106.38.53.*

人没事啊，真牛逼，要不官方公开行车记录仪看看，是不是车主问题啊
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FROM 219.143.131.*

工坦克来说确实几乎没有车可以抗住的


【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 版上老说理想吊顶那个事，两次都是直接扎大货车底下了
: 我就大部分车都抗不住，版上就瞎黑
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FROM 111.201.24.*

估计是拿XC40纯电版对撞的


【 在 XC90 的大作中提到: 】
: xc40是不小了一号用xc60对撞才公平啊 ...
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FROM 111.199.188.*