- 主题:刚看到蔚来销售发的冬测数据
我估计m3确实是比别的车要低一点的，
但是有的看起来很离谱的电耗感觉发的人故意隐藏什么条件了。
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 没有全年的，之前用的特别派，用到十一左右登录不进去了，后来换的毛豆随行
: 22年12月份提车，车显平均能耗126，感觉这个能耗比实际能耗100公里少1度电，应该是没有统计屏幕之类耗电
: 单程能耗126时，车显示掉的公里数和实际行驶公里数是一致的
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不清楚，好像是冰库冻一下，
懂车帝就喜欢搞这种嘘头，没意思，
群众需要的常用温度常用速度不测，就是浪费社会资源。
我感觉-10到40就差不多了，像-20在东北扔大街上冻一晚上的早上还要用的使用情况在电车中占比有0.01%么？
这就好比大众点评整天测生吃蛇胆味道好不好，
有人吃，少！
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 怎么实测的？
: 是弄个大型跑步机，然后设定加减速，恒温恒湿恒风，一直跑么？
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自己测好多汇集出来的口碑。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 毫无意义，浪费钱吸引眼球的流量帝而已
: 还是看口碑吧，光自己测没用，
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我油车一般开110，很多人不喜欢开太快。
当然我前一阵出去开电车均速125，但是我纯粹是好奇为了测试，正常出游估计也就是顶着110开，那均速可能往100以下去了，
因为正经出游一家老小坐着呢，倒不是怕撞车，主要是速度越高，越容易出现刹车打方向盘的情况。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这不是很正常的条件吗，不会顶风还是开不到130?
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北方我不知道，
真的开起来后充电也能接上的话，电池热乎乎的，续航好很多。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我冬季高速都按3.8折算。。哪来的反而没事
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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意思就是不停刹车加速，频繁变道，在大车后面打方向盘插到隔壁道的小车前面去。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 什么叫刹车打方向盘？
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