- 主题:感觉增程混动要把其他混动形式卷死了
一般增程是前驱还是后驱？
后驱的话，油耗对增程更不利了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 油耗这事儿很快就要见真章了
: 我估计做到差距微乎其微没什么问题
: 动力这事儿增程也没什么显著缺点
: ...................
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FROM 175.160.205.18
第四代immd直驱从40km/h就可以介入。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 问题是dht的整个系统并不是为了增程优化的啊
: dmi跑到60就直驱了对吧？
: 别的dmi我还没怎么试过
: ...................
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FROM 175.160.205.18
特意找了一个能与L7比较的车型。雷克萨斯RX新能源。
亏电油耗，RX是5.89比威兰达的5.59略大一点。
但明显比L7的7.6小不少。接近30%了。。。
你要是抬杠，L7有2.5吨，RX只有2.2吨不到的话。
难道把车做轻，不是本事与水平吗？
再抬杠高速油耗的话，对于能直驱的ECVT来说，高速工况肯定比增程占便宜。
差距只能更大。
当然RX比L7贵不少。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 中国的官方油耗也没有专门的高速油耗啊
: 官方油耗的解析我也说了啊
: 你说的官方油耗
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.205.18
FROM 175.160.205.18
不是常识？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 后驱为什么油耗更不利？
: 我很好奇，请讲讲
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.154.88
那也差1，16.6%，这差距还不明显？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 重量和尺寸是车型定位
: L7缩小一半电池并不会影响亏电油耗
: L7目前的增程器并不先进，发电能力只有3.2度
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.154.88
拉倒吧，那根传动轴的影响非常小，主要就是驱动方式的差别。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一看你就是知其然不知其所以然
: 那是纯油车的差异
: 前置后驱车比前置前驱车多额外的传动机构
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.205.18
拉倒吧，过几年基于ECVT与平行轴的插混就会完全取代增程
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 再减重200公斤、尺寸缩到和rx一样，轮胎换成235
: 油耗就6.2了
: 再配上3.6度的增程器
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.205.18
我当然明白。我认为插混比增程会更有市场，
目前增程的优势只有一个，电池比插混大，
只对每天纯电通勤距离大于插混少于增程的人更有利。
但又有多少人每天通勤距离大于18度电少于40度电？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 争了这么久，你确实没弄明白一个核心概念，增程车首先要当成纯电来看待，它的能耗表现和纯电是一模一样的，所以什么高速低速，纯电电耗高那么能耗就高，严格等价。你要把増程器看成发电机而不是发动机，所以增程动力是纯电技术，不要去沿用油车或混动那一套驱动技术了。
: 增程的油耗计算只是一个外挂属性。这个油耗是和电耗等价的比例计算的，电耗是多少，相应的油耗就是多少，这个比例就是发电机/増程器的效率。比如电耗3.3度可在某发电机那里以认为油耗1L。
: 某个增程大型SUV高速120kph时百公里电耗是22度电，那么换成燃油模式就是6.7L。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.205.18
FROM 175.160.205.18
电池的寿命比发动机短多了，成本也比发动机高，
没必要的电池除了增加死重与成本，还白白浪费日历寿命，物尽其用就好。
电池五六年衰减后还够每天上下班通勤就足够了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: dht插混电池也不小啊
: 现在越来越多大电池的dht插混了
: 增程优势很多
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修改:FLYBBS FROM 175.160.205.18
FROM 175.160.205.18
我认为增程只是插混不成熟时的过渡方案，是插混的子集。
现在很多很成熟的插混上市了，会完全取代增程。
极端的情况就是与增程电池一样大的插混。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你都明白了还要争啥
: 只要汽油作为一种燃料存在，必然要有利用方式。
: 增程只是为 纯电车赋予了利用燃油的便利方式。
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FROM 175.160.205.18