纯电是未来我也相信，但多少年后呢？
买车还是为了目前开的爽，北方现在的天气，大车100度电跑300公里都费劲
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
: X9手握2万大定，第一个交付月还没结束，就被你着急下结论说药丸，非蠢既坏
: X9打的就是L789，不信去看看研报，X9对比最多的就是家庭用户的理想潜在买家
: X9定位家用MPV，跟商用完全不是一个客户群
: X9的竞品不光是MPV，从功能和空间上，碾压一众SUV
: 增程用户的最终归宿是纯电，拭目以待
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FROM 210.21.213.*

纯电MPV就是歪路，不管家用还是商用！是让我带着一家老小坐车里充电，还是带着领导客户坐车里充电？
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FROM 60.30.116.*

也只能这么说了
主打家用

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: X9手握2万大定，第一个交付月还没结束，就被你着急下结论说药丸，非蠢既坏
: X9打的就是L789，不信去看看研报，X9对比最多的就是家庭用户的理想潜在买家
: X9定位家用MPV，跟商用完全不是一个客户群
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目前大电池就100度左右，所以大车3个套路：增程，换电，动车头


x9三不沾，因为它其实不算大 ，你去店里看，偏小
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 小鹏x9吹的这么好，刚上市也就几百台销量，关键热度也没了，可惜了
: 大车目前还是用增程好，既要又要，加速体验也好，长续航也能保证
: 不是理想鸡贼，L9配44.5度的电池，才跑180公里，这电池都赶上model3的56度电池了，大车能耗就在那里，什么800v架构，动能回收虽然能改善但不多
: 也许以后150度固态电池普及之后，增程会退出市场，但3年内看，大车用增程目前是最优解
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发自「快看水母 于 iPhone 13」
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现在的节奏就是这样的，交付速度太慢，而且还混乱。对各种配置没有提前调研，导致交付顺序各种乱。年前无法交车的话，可能会有一批用户退订。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: x9 是好车，我都想买，不过小鹏能不能把x9卖好我很怀疑，几个月前G6也是很好，同级没有对手，结果最火的时候交不了车，现在热度也下来了。x9搞不好也是一样，昙花一现
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