有桩，南方，这两可以都不考虑。
阿伟塔，腾势n7，小鹏g9可以试驾看看。
es6要是高速120跑250没什么余量，除非不介意偶尔换电。
et5t能耗低可以考虑。
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FROM 114.254.0.*

每天250全高速？担忧个毛线，现在换电站太多了，3分钟满电，去哪都放心。

去试了再说吧，这俩不是一个档次的东西。如果有35万买纯电，蔚来可以作为第一选择。


【 在 element1212 的大作中提到: 】
: 一半市区，一半长途（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
: 1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
: 2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
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FROM 175.153.160.*

可以查查路线上的换电站，有换电站可以不用担心续航了
  
【 在 element1212 (element1212) 的大作中提到: 】
:  市区上下班，偶尔跑高速（大概来回200-250公里） model Y试驾过，操控感还行，内饰太差。ES6还没有，看了不少车评，对这车评价还可以。 现在有两个疑问：
:  1. 购买ES6的话，有停车位安装家用充电桩，来回250公里的话75是否够用，还是直接上100的，续航这块确实比较担忧
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:  2. model y的话续航这块比未来强，现在入手是否合适，只要考虑今年会出新款
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FROM 58.31.250.*

预算买蔚来的，实在想不出任何理由看特斯拉。
看下懂车帝国外冬测的视频，特斯拉被蔚来和极狐秒的渣都不剩。
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修改:wangdass9 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

看看那个被吊打的次数最多，被碾压的最狠？
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FROM 123.113.86.*