- 主题:别说i5了，说说i3吧
一个防冻液的管，
必须德国进口，
提车半年，有坏两三次的
2024年了，这不是搞笑呢么。。。
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FROM 115.196.140.*
BMW还是等new class架构新车吧
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FROM 111.206.96.*
这个的确是有点掉链子 都达到召回的规模了吧
还有传动系统故障 虽然几率低 但也很闹心
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一个防冻液的管，
: 必须德国进口，
: 提车半年，有坏两三次的
: ...................
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FROM 123.185.180.*
这车故障率高的4s都不爱卖了吧…
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FROM 114.249.50.*
有任务，没办法，都赔钱卖吧
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 这车故障率高的4s都不爱卖了吧…
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FROM 115.196.140.*
所谓的配额？
不卖这个就没有高利润其他车型呗……
我是觉得这种状况厂商难道自己不闹心么……
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有任务，没办法，都赔钱卖吧
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FROM 114.249.50.*
电池冷却液，不是防冻液
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 一个防冻液的管，
: 必须德国进口，
: 提车半年，有坏两三次的
: 2024年了，这不是搞笑呢么。。。
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 49.7.58.*
嗯 配额
厂商这么大，估计有几个人闹心吧
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 所谓的配额？
: 不卖这个就没有高利润其他车型呗……
: 我是觉得这种状况厂商难道自己不闹心么……
: ...................
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FROM 115.196.140.*
最近的新提车的基本人人漏液
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一个防冻液的管，
: 必须德国进口，
: 提车半年，有坏两三次的
: 2024年了，这不是搞笑呢么。。。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.238.*
说明零配件供应商本地化很重要
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FROM 106.127.243.*