- 主题:插混的优点和缺点似乎是同一个，有没有插混车主谈谈用车感受
起码少了变速箱，我说的是单档的。
要说多档插混，可能就不是这样了
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 怎么会简单，
: 复杂了才对吧，
: 因为既要能油驱，又要能电驱。
: ...................
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FROM 218.247.161.*
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 感受就是不会再买纯油车
: 有家桩
: [upload=1][/upload]
每公里9分钱？
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FROM 123.115.119.*
综合下来，每公里1毛吧，居民用电4.8毛一度
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
:
: 每公里9分钱？
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FROM 60.247.5.*
DMI插混没有变速箱，你要真是油车老司机，应该知道变速箱在油车几大件里差不多是最复杂脆弱难维护。世界上最好的变速箱就是没有变速箱
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 怎么会简单，
: 复杂了才对吧，
: 因为既要能油驱，又要能电驱。
:
: 纯电的动力系统才比纯油简单
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FROM 39.144.82.*
买长城和吉利的多档DHT, 故障率很低.
DMI总出问题是因为BYD技术不行 也不追求质量.
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FROM 101.80.244.*
最大优点你没说，只占一个车位，只车检一次。
保养好办，按发动机工作里程或者时间保养就行。
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 优点是占了两边好处，
: 还有省购置税
: 缺点也一样，
: ...................
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FROM 175.160.205.18
一个行星齿轮的事而已。
基于ECVT的插混以后会是主流。
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 怎么会简单，
: 复杂了才对吧，
: 因为既要能油驱，又要能电驱。
: ...................
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FROM 175.160.205.18
本田的平行轴就没这些缺点。
我认为ECVT与插混会给本田的平行轴带来第二春，
只需要二三个档位，能完美避开本田平行轴的唯一缺点。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: DMI插混没有变速箱，你要真是油车老司机，应该知道变速箱在油车几大件里差不多是最复杂脆弱难维护。世界上最好的变速箱就是没有变速箱
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FROM 175.160.205.18
主要是觉得优点已经不言自明，
但有一个朴素的观点，
就是东西越多越复杂，出故障概率相对要大一些。
两套驱动系统，按理比一套，出故障概率大些
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 最大优点你没说，只占一个车位，只车检一次。
: 保养好办，按发动机工作里程或者时间保养就行。
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FROM 119.161.171.*
这一个优点就是决定性的了。
ECVT与平行轴结构简单，可靠性非常好。
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 主要是觉得优点已经不言自明，
: 但有一个朴素的观点，
: 就是东西越多越复杂，出故障概率相对要大一些。
: ...................
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FROM 175.160.205.18