咋可能，不要凭想象，现在除了青藏新和东北以外，充电很方便，实在不行有空调插座也能充电。正常自驾游的舒适区间就是每天200公里左右，开2-3小时，吃饭1小时，玩3-4小时。

【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 关键是时刻绷着一根线
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你这规划有问题啊，充电都是提前找好充电站。我电车开了10万公里了，外出都是一起吃饭，吃饭前或吃饭后路上或服务区充电。就算开油车，你也得找好加油站，电车外出更得提前做好路线规划，不然体验很差。你们可以试试新能源导航，会提示附近充电站，提前规划下。如果是高速，更简单，下高速前最后一个服务区充满电再下高速

【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 是你凭想象，你实际自驾就知道了，哪有完全理想的状态，实际情况是，自驾中午吃饭，开电车的为了不耽误别人时间，我们吃饭，他开车去找桩充电去了，这种春节开长途更加找虐，电车家里面有桩开城里面开确实很方便，这个毋庸置疑
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我觉得你这种需求，又要便宜又要方便，可能不太适合自驾，不可能什么都完美。我自驾出去的话，找的酒店都是有免费停车场的，如果是有充电桩更好，没有也无所谓，每天两三百公里充1次电就行，真要每天开四五百公里，那是走马观花累得要死还啥都没玩，自己找罪受

【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 服务区充电服务费好贵啊，时间不合适碰上峰电价，得2元的电价。如果是服务区吃饭充电方便省时间赶路还能理解，都要下高速了还在服务区充，我觉得没必要，最好是酒店有快充，夜间充满。现在不熟悉的外地想找到吃饭住宿充电都配合很合适的还是有点困难，得充电密度再高一点
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