- 主题:为什么没有车商做大电池加小发电机的应急续航的车型？
反复充放电不影响电池寿命。
【 在 caiyoulin 的大作中提到: 】
: 担心电池反复充放电影响寿命，简单的做，
: 可以行驶过程中只增程不充电，发电只用于电动机增程，较少电池消耗。
: 驻车时才能临时充电；
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这就瞎扯了。
很多老头乐都提供选装增程，两三千块钱一套。去淘宝看看吧。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 发电机的电和电池的合并一起驱动车轮，需要电路支持的，加上这些几千搞不定
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电池便宜了，以后大把100度电池的车。
极氪007长续航版国标870km，高速也能600km。
【 在 caiyoulin 的大作中提到: 】
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: 可能是企业的市场划分吧。
: 网约车和家用车这块，13W 50-60度电这块的销量是最大的，但是这个区别的车跑长度
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