- 主题:极氪007提车一周
仪表盘上的能耗是行程的综合能耗，包含了驱动能耗，空调能耗，低压系统能耗。一般不包含停车静止期（挂 P 档在车里玩）低压能耗。
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 极氪仪表盘上的电耗应该是驱动电耗，最新app上有个电耗统计更全一些。我001仪表上显示22左右的话，手机上就是显示25左右，不过如果007高速全车能做到15以内我觉得能耗已经够好了，配合快充，跑半天500公里，吃饭半小时10%冲到90%以上，长途无焦虑
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有了，而且水平还很在线，007 智驾硬件堆料的很厉害，后面就看极氪智驾团队持续的更新迭代和优化了。
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 吉利有自研智驾了吗？
: 这个玩意现在看来毫无门槛啊
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国际大师设计，属于越看越经典型
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 驾驶感觉怎么样咱不知道，但是那车的外观设计为啥那么难看呢？
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是挺费电的，其中80%多是驱动能耗，15%多是低压系统能耗，包括全车30个雷达摄像头（12个高清摄像头、12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达），35寸AR HUD，15寸中控大屏，12寸的方向盘仪表盘，21个全车喇叭最高功率1900W，上车就自动播放音乐，估计全程500W是有的吧，另外座椅加热、方向盘加热常开，等等吧。要是没有这些智能化低压设备，估计能到11。有些车看似能耗低，可能也与毛坯房智能化设备少有关系吧。
【 在 clutch 的大作中提到: 】
: 黄金右脚13度，那这车挺费电的。
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目前没发现，倒是发现充电的损耗在10%。100度电池，从30%开始慢充，充满用了77.6度，那就是10%损耗了。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 锁电多少，10%？
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是的，现在北京夜里还能到-10度，早上出门还是挺冷的。最近这几天我都是以最舒适的方式的开了，空调暖风给的很足，早上提前15分钟开空调升温，全程也开着空调暖风22度。这车暖气很足，今天开了1个小时到单位，APP显示座舱温度27度了。就是这样的情况下，百公里能耗也就是16-17的样子。我觉得还可以了。当然我动能回收用最强，自己脚法也很黄金。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 北京冬天露天室外，车重2顿以上，你再去找第二个可以做到13的车？
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宁德时代麒麟电池。
【 在 bbser 的大作中提到: 】
: 什么电池？
: 发自「今日水木 on iOS」
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24 款 001 春节后发布，可以置换了?
【 在 kevinfeng 的大作中提到: 】
: 新车新技术，真的越来越先进
: 我们001能置换800V，激光雷达就行
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