- 主题:网友曝服务区充电桩2.98元/度电：比加油还贵
现在北京市区高峰期小两块也是正常价吧？我单位桩1.9几
【 在 haixian02 的大作中提到: 】
: 服务区充过最贵的大概在2元左右 记不清了
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FROM 223.104.42.*
还好吧，充电桩企业都赚不到钱这个行业就玩不下去了，市场绝定就好。
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
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: 快科技1月31日消息，日前，有网友爆料称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用2.98元/度，比油车加油还贵。
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: 此事也引起网友热议：“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.98=53.6元。”
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FROM 219.143.199.*
确实普遍贵了不少 国网都一块七八了 单位的贫富差距比较大 有免费的 还有你们这样的 还有5毛1块的
【 在 bjzxdp 的大作中提到: 】
: 现在北京市区高峰期小两块也是正常价吧？我单位桩1.9几
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FROM 210.75.207.*
这个价格是桩主自己定的吗
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 快科技1月31日消息，日前，有网友爆料称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用2.98元/度，比油车加油还贵。
: 此事也引起网友热议：“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.98=53.6元。”
: 与一些省油的油车相比，这种高速充电成本，确实比加油还贵了。
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FROM 117.65.211.*
汽油都是中石油中石化垄断经营，从进口，炼化，零售各环节保持稳定盈利。充电桩现在百花齐放：电网价格受限制，但民营甚至个体加盟运营的充电桩，服务费估计会越来越多的根据市场需求调节浮动
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FROM 1.203.84.*
确实普遍贵了
【 在 haixian02 的大作中提到: 】
: 确实普遍贵了不少 国网都一块七八了 单位的贫富差距比较大 有免费的 还有你们这样的 还有5毛1块的
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FROM 223.104.44.*
挺好，根据拥堵时段灵活涨降价，不然人家后面排十几辆车，你非要加满？
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
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: 快科技1月31日消息，日前，有网友爆料称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用2.98元/度，比油车加油还贵。
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: 此事也引起网友热议：“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.98=53.6元。”
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FROM 223.104.74.*
高速上本来就应该灵活定价，引导下高速充电，价格调整就是个优秀的手段，结果被网
名给网曝了，现在改成全天1.8.在最该盈利的节假日还不能最大化价值
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 一年就跑一两趟，无所谓啦！充电不排队就行。
: 这可能是个不排队的好办法。
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FROM 124.93.93.*
需求比加油还紧迫，比加油贵不是很正常吗?
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 快科技1月31日消息，日前，有网友爆料称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用2.98元/度，比油车加油还贵。
: 此事也引起网友热议：“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.98=53.6元。”
: 与一些省油的油车相比，这种高速充电成本，确实比加油还贵了。
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FROM 116.2.203.19