- 主题:实际使用下来长续航都没必要
80-90度电，性价比和实用性最高，70次之，目前100度电以上不值得，除非经常开长途又没有油牌
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 200公里电车和油车出掉后，搞的电车480续航。
: 十个月两次长途，一次五一大假，单趟300公里很堵，电耗低，中间没充电。
: 一次单趟八九百公里，出发日是工作日，基本每个服务区都有空桩，
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差不多，200-400都可以，开2-4小时
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 冬天两次充电间能开250公里高速就行，实际小便超过三小时一次基本就不正常了。
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决定你备选车型的第一要素，是车位大小和预算，选出大小合适且符合你审美的电车，然后里面选择预算范围内：1、销量大的（网点多，坑基本踩过了，不怕倒闭）；2、电池最大的（SUV不低于70度电，轿车不低于60度电）；3、标配电池液冷低温加热、座椅加热、360度影像、内置行车记录仪的优先考虑
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 我也想啊
: 可是我的指标只能买纯电
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长途第一选择是飞机高铁，第二选择是开车，开车的话，我个人感受是油车（混动）＞电车＞租车
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
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