- 主题:实际使用下来长续航都没必要
我感觉长续航的作用是家里没桩的 北方城市 日常通勤需求，
要不然冬天能耗高，续航短
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 200公里电车和油车出掉后，搞的电车480续航。
: 十个月两次长途，一次五一大假，单趟300公里很堵，电耗低，中间没充电。
: 一次单趟八九百公里，出发日是工作日，基本每个服务区都有空桩，
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静音 智驾 等体验好，补能体验差。
各有利弊
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
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人家也可以中间正常休息啊，只是不充电而已
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这说的，还真的是，
: 就好比有些人说我不用充电，我一炮就冲到终点，其实是折磨屁股腰和膀胱，真正的长途赶得太急真的遭罪。
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我也同意长途不是事儿，冬季天冷吹空调 大电池有优势，当然有桩的无所谓
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有空桩时候，都休息了，插个桩完全顺手的行为了，再说我们普通人的长途本来长短续航也就差一两次。总之不是事。
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