- 主题:实际使用下来长续航都没必要
我70度电池，一周充一次，不觉得还有减少的必要，太大的电池完全死浪费，天天运电池上下班。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 电池肯定是越大越好，就是市内跑也能减少充电次数，长途那就会更从容。
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FROM 223.71.204.*
天真，3公斤一度电怎么可能，系统级5公斤一度电就很不错了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: BMS、冷却这些都是共用的，电芯能量密度3公斤1度电。
: 增加30度电，也就增加90公斤，对汽车而言无所谓。
: 但70度跟100度使用爽度差别大了。
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FROM 223.71.204.*
75是铁锂，100是三元，能量密度不一样，电池包重量差不多，但是三元太贵。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 2022款蔚来et5，75度版整备质量2165kg，100度版整备质量2185kg。
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FROM 223.71.204.*
别复制粘贴了，75电什么结构都能百度到。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: ET5搭载的江苏时代三元锂电池有三个版本，分为75度、100度和150度，目前上市的为前两种。
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