- 主题:华为自驾真心有点猛了，以后国内传统车合资车估计都得用华为的
hw也难，现在智能化架构这套就是灵魂，智能架构供应商比传统供应商的话语权、对整
车开发的参与度都高太多了。大厂能自研都自研，实在不行也是采购参股企业。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 老老实实做个零部件供应商有戏，否则本青宁愿买bba也不买与华为有关的车子
--
FROM 218.79.205.*
智驾这种高级别大消耗的系统，最好跟整车和底层系统紧密捆绑
不然谁会做个数据底座然后留出80%算力给另一个供应商的智驾用啊，而且这一套芯片雷达算法加起来都要小半辆车了，整车厂把这么大生意都给一个供应商也太冒险了
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不可能
: 华为太强势
: 我要是车企宁可用大疆的
: ...................
--
FROM 218.79.205.*
长期来看必然要自己做车，不能老夺舍别人，影响不好而且也难受啊
陈总是啥人，2015年就提出电动化、智能化、互联网化、共享化新四化方向的人，他说
灵魂论还有人怀疑和嘲笑？
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 不能永远携华自重，技术和市场必然需要百家争鸣
--
FROM 218.79.205.*