这个必须看车辆需求电流和充电桩输出电流值才有意义。
如果需求电流明显大于输出电流，那是桩限制功率。如果车本身需求电流就那样，那是车的问题。光看这个实时功率看不出问题。

【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 怕的是这样的车太多，这都是啥车充电这么慢？你们举举例子，绝对不是桩的问题[upload=1][/upload]
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