我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。

也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。

但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。

是不是dht插混有啥BUG呀？
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但是最近试驾了唐，感觉不是很给力，软绵绵的

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: dht销量远超增程啊
: 宋dmi一款车，就够所有增程加一起的销量了吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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我主要纠结增程高速油耗高。

然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这两种都有保不住电的
: 这两种也都有没什么问题的车型
: 你与其纠结这两大类，不如去比具体车型
: ...................
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只有一个车位，主要考虑增程和插混。

增程高速发动机噪音大，动力弱。

然后最近试驾插混发现一个问题，无论是比亚迪还是吉利系的，怠速启动发动机，发动机声音和振动比油车大一倍，速度过了60，反而听不到发动机噪音了。

新出的问界还不让试驾

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有桩只有一个车位就是基于ECVT的20度电左右的插混，
: 两个车位就是一油一电，贵的电车，便宜的油车，
: 因为油车一年只用几次，电车得天天开。
: ...................
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正在排队试驾哈

【 在 hel 的大作中提到: 】
: 30W 考虑M7双电机啊
: 加速5秒
: 自动驾驶，长途高速省力一大半
: ...................
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