- 主题:到底是买增程还是DHT插混呀，大佬们给点意见哈
dht\dmi
发动机功率小了，在“满载，爬坡，高速巡航”下，一样保不住电
跌倒20%以下，甚至有突然失速的风险
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
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FROM 113.109.52.*
啥dht 120 6-7升？
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
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FROM 117.107.131.*
普通油车怠速转速低，没动力输出就在那儿空转。 插混也好，增程也好，发动机启动就要发电，要运行在高效转速区，转速高了，声音就大了。
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我主要纠结增程高速油耗高。
: 然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀
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FROM 219.143.88.*
选燃油优先模式，120时速，电池不会掉电，基本上开10公里，电池电量就增加1%。
增程高速耗油，不知道是不是车大的原因还是其他，120时速百公里9个油。
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
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FROM 120.244.194.*
理想短板是安全性，是削顶吧。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想北京、河南往返很多趟了
: 没有说保不住电的，满电出发，燃油优先模式，到目的地还是140多公里的电
: 理想的发动机我是不满意，声音能听到、也能感觉到震动、声音也不好听，但声音不会很大
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FROM 120.244.194.*
可以相同条件让其他车试试
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 理想短板是安全性，是削顶吧。
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FROM 27.186.179.*
不可能吧。你让油车打个火，比较一下。
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我主要纠结增程高速油耗高。
: 然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀
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FROM 118.186.13.*
是理想one吗？
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 理想北京、河南往返很多趟了
: 没有说保不住电的，满电出发，燃油优先模式，到目的地还是140多公里的电
: 理想的发动机我是不满意，声音能听到、也能感觉到震动、声音也不好听，但声音不会很大
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FROM 219.143.88.*
我问界M7。春节出去跑了3000公里，80%是高速。
高速用油，基本听不到发动机的噪音，只有风噪。定速110，油耗8.0。定速120，油耗8.5。如果再到市区切到纯电综合一下，油耗不到7。
高速全程都能保住电。
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我主要纠结增程高速油耗高。
: 然后插混我试驾了比亚迪和吉利的，我让销售怠速启动发动机听听声音，不知道为啥，比油车噪音大很多，是不是有啥坑呀？有车怠速没啥声音呀
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FROM 120.221.105.*
增程烧油不是应急，增程的常态就是烧油发电用电驱动，只是很多增程车主不愿意烧油，只用充电桩的电
【 在 hgy851018 的大作中提到: 】
: 我坐过公司朋友的增程，高速巡航120，20分钟基本就不行了，电量维持不住，我不清楚是不是个例，感觉增程烧油就是用来应急找充电桩的。
: 也借过亲戚的DHT插混开过，高速巡航120，油耗百公里6-7升，开个八九百公里不成问题。
: 但是有个问题比较纠结，我们小区楼下停车场为啥停的理想和深蓝那么多？dht插混反而很少。
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FROM 113.81.174.*