- 主题:博主呼吁春节返乡插混车主不要高速抢充电桩 (转载)
这属于品德问题，就跟占用直行加右转共用车道等红灯类似的。
当然如果充电桩空闲的时候占用一下无可厚非，排队充电的情况下混动还来凑热闹就不太厚道了，本身就可以用油，另外大部分混动充电速度比较慢。
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是的，法律是道德的底线。
以占用直行加右转道等红灯为例，
1. 一个具备“中性”道德水平的人，在到这个路口等红灯的时候，不会刻意去想着要把直行加右转车道让给右转的车。而是任意选择一个车道，即使左侧直行车道上没有任何车，他也可能停在直行加右转道上挡住后面一大片右转车（有些还是故意变道过去的）。
2. 一个具备相对高的道德水平的人，会尽量与人方便，“有条件的情况下”会尽量把直行加右转道让出来给后面跟着的右转车。
至于前者要不要谴责，不同人有不同看法，不能强求，这里已经说了是“中性”，之前版上也讨论过“不违法，但不道德”。
【 在 dingo9 的大作中提到: 】
: 道德是用来约束自己的,法律才是用来约束所有人的.
: 可以谴责,可以倡议,但是不能强制别人的行为.
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那顺便再举几个其他例子吧：
1. 现在有些车比如腾势D9，已经支持双枪充电了，在出行充电高峰的时候，要不要使用双枪充电？还是只用单枪，腾出一个充电枪来方便其他人？
2. 充电到90%等降速了就拔枪走人，还是非要磨磨唧唧的等用很慢的速度冲到100%再腾出充电枪？
3. 充满电之后及时赶回来挪车，还是在服务区吃休息够了再来挪车？
混动车主要不要和纯电车主来一起谴责这些行为？
所以一个良好的环境需要大家共同维护，摆烂和恶心别人谁都会。
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什么叫“多占桩”？人家车本身就支持2个桩，也没有任何规定说一辆车只能同时使用一个桩，也没有任何充电桩运营方或者官方的道德准则不允许这种行为，人家也没有把其中一个桩占着不用还不让别人用。
如果有些人说这个操作不道德的话，那有些混动车为了省那三瓜俩枣的、非要在高峰期去和有较大续航焦虑的纯电车挣稀缺的充电桩，是不是也不道德、也该挨揍呢？
另外很多充电桩都是共享功率的，如果某个牌子的车持续功率比较大、“抢占”了其他车充电速度，也是不道德吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 第一个应该会挨揍，因为这是一辆车多占桩了
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哈哈，
先是纯电和混动一起揍腾势车主，然后可能就轮到纯电揍混动了，最后大家一起揍比亚迪车主，因为比亚迪抢功率比较厉害。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 哪有那么多分析，忙的时候多占就会挨揍
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