- 主题:怕冻雨的电车车主可以考虑加装水炉子
东北那旮瘩电车都加装水炉子的，绕开ptc直接柴暖加热水壶给循环系统供热，不仅给座舱供暖舒服死，还可以给电池供热提高续航达到夏天的水平。才2-3000，现在很多无损安装原车协议可以直接中控管理。可以考虑弄一个备急。
一升柴油大概管7小时，带24升就可以管一周。实在不行跑服务站取点柴油又可以管一周。
然后电车的优势就来了，不需要怠速，挪一步费一步电，怎么也能撑到服务区。可以用电炉子吃饭涮锅看电影玩pad，不需要考虑小电瓶亏电。。。坚持的一定比油车久，享受的一定比油车好。
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看我文里 无损安装 四个字.对于街车成套方案都不带打孔的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 影响保修吗
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另外，东北纯电几乎人车一台，4s帮着加装。你说会不会东北电车都没质保呢？值得思考
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 影响保修吗
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有前置有后置，不同车型不同。油箱也可选大小。按我说选个10升小壶不占地方，可以管很久了。出远门再自带一桶在车上自己加。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 柴油壶放哪里？
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傻不傻，看明白，根本不是柴油风暖。是柴油在发动机舱内加热原来ptc加热的那个防冻液。然后用电车自带的循环系统供暖和加热电池，替换的是ptc电热丝的功能。整个就跟座舱没有半毛钱关系。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 前段时间看到新闻有个柴暖一氧化碳中毒死的
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要不咋叫水炉子不叫风炉子呢？啥时代的事情了。
现在都集成到原厂车控了，你用中控空调直接控制水炉子温度。
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 傻不傻，看明白，根本不是柴油风暖。是柴油在发动机舱内加热原来ptc加热的那个防冻液。然后用电车自带的循环系统供暖和加热电池，替换的是ptc电热丝的功能。整个就跟座舱没有半毛钱关系。
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能淋到冻雨的地方要也能尾气中毒赶紧去提醒那些鼓吹油车怠速比电车nb的车主们。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说是这么说
: 尾气中毒死的也有发生过对吧
: 尾气也不经过座舱
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能淋到冻雨的地方要也能尾气中毒赶紧去提醒那些鼓吹油车怠速比电车nb的车主们。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说是这么说
: 尾气中毒死的也有发生过对吧
: 尾气也不经过座舱
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随便上抖音，搜 东北水炉子，你可以得到几千个广告视频，为避免做广告我就不贴了。里面有你想要的所有细节。
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 你这个柴暖装哪里
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