- 主题:海豹ev一月泰国比中国卖的多
国内消费者实实在在的用销量教训了比亚迪，我们的市场不需要驾驶乐趣，下次产品规划定位时千万记住了
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.200.*
丐版也7.5秒啊，4驱版3.8秒
不要闭着眼睛黑啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 零百8秒也谈驾驶乐趣了？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.200.*
海豹dmi显然吸取了海豹ev产品定位的教训
消费者要的是一个动力够用，空间大，内饰好的买菜车，运动不需要的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 哦，看错了，还以为dmi
: 海豹DMI动力太弱了
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 124.64.22.*
我觉得和纯电混动还是油车无关，车要想走量，对国内消费者来说，运动型的定位就是个错误
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 混动、纯电搞运动就是搞笑的
: 追求运动就买油车
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 124.64.22.*
还是那句话，走量的车，空间大，内饰好是关键，动力操控不重要
海豹ev和dmi的销量比较说明了消费者的选择
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 新能源B级车，动力这么差也不容易
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 124.64.22.*
你说第一句不对，那我要问问国内有销量大的运动型油车吗？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 后半句对
: 前半句不对
: 运动车就踏踏实实搞纯油
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 124.64.22.*