- 主题:海豹ev一月泰国比中国卖的多
电车可以有自己的发展思路或者改进手段
但是不管电车油车，牛顿都是同一个，基本属性改不掉就是有差
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我说的是电车有可能发展出自己的运动赛道，你强调的是个人驾驶感受横向对比。
: 不说了。哈哈
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跟占有率关系不大，油车以前100%的时候也没搞出啥名堂来
这么多年大部分厂商宣称的“运动性”最大作用是满足销售部门话术需求
电车时代花样多了一点点但是市场玩法没有本质上的改变
横比当然总能找到比别人好开一点点的车
但是如果想认真跑圈那为啥非得在矮子中间挑高个呢
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不能看现在。得等电车市场存量占有率、普及率都得提高起来才有基础。
: 还有就是电车技术进步，尤其是电池，或者是换电跑，得解决能源问题，持续跑圈才可行。
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据小道消息
U9一开始是想搞成拉风大GT而不是超跑
性能也就一般般，现在被人拱着去跑圈然后一阵狂改
能不能救回来都难说，不用指望太多
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 是。昨天刚看昊铂SSR、法拉利SF90、保时捷918spyder、XPlaid竞速，有点意思，等U9出来就更好玩了。
: 看看各家怎么发力电超跑。
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