- 主题:海豹ev一月泰国比中国卖的多
混动、纯电搞运动就是搞笑的
追求运动就买油车
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 海豹dmi显然吸取了海豹ev产品定位的教训
: 消费者要的是一个动力够用，空间大，内饰好的买菜车，运动不需要的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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后半句对
前半句不对
运动车就踏踏实实搞纯油
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得和纯电混动还是油车无关，车要想走量，对国内消费者来说，运动型的定位就是个错误
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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第一句和销量无关:P
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你说第一句不对，那我要问问国内有销量大的运动型油车吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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运动型油车：
Golf GTI超长里程
Audi S3超长里程
BMW M3 V8 2000公里
Audi R8 300公里
Audi S6 V10 300公里
Subaru BRZ 200公里
Benz CLS65 AMG 200公里
另外很多简单开过里程很短的就不说了
电车：
Tesla Model 3P，1500公里
简单试驾过Zeeker 001
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你都开了那些运动型油车和电车，
: 得出此结论？
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电车没意思
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这个很有说服力了，
: 体验差在哪里？
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各方面都缺乏纯粹的机械质感
即便是和自动挡比
再加上一些先天缺陷，也没法造出特色鲜明的运动车型
所以就不要搞电车运动了
反正都是去买运动车，买个油车挺好
家用搞电的就行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有引擎的轰鸣声？
: 或者理解为自动挡不是真正的车，
: 手动挡才有意思？
: ...................
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这个没毛病
运动车本来也就是奢侈品
subaru brz/mazda mx-5，都不贵
奢侈吗？很奢侈
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 未来油车估计就像现在的机械手表，
: 有希望成为奢侈品。
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别看媒体，自己开
反正在我这里，最起码M3P无法提供满意的驾驶体验
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我以前也是这么觉得，但看一些媒体测试电车马力、测圈速什么的，感觉慢慢的也会有适合电车特性的运动赛道和规则。
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抛开驾驶体验谈运动:)
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我说的是电车有可能发展出自己的运动赛道，你强调的是个人驾驶感受横向对比。
: 不说了。哈哈
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而且即便不说驾驶感受
就说电池这么个东西也实在是运动不起来
想起来比亚迪造了个U9，比A6L还大，重2.5吨
实在是……无话可说
谁爱电车运动就爱去吧
嗯
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我说的是电车有可能发展出自己的运动赛道，你强调的是个人驾驶感受横向对比。
: 不说了。哈哈
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