- 主题:目前电池容量最大的增程SUV是哪个？
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发动机的发电只是保底吧，还是需要大电池才能发挥性能
1.5T功率也就100千瓦出头，前后双电机功率一般都超过300千瓦了，怎么样也喂不饱
应急保底没问题，要是完全指着发动机，就是买椟还珠了
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 电池大会贵一些，之前版里和人讨论过，20-30度电其实就够用了，发动机发电能力足够，续航主要看油箱大小
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短时间，你光用发电机也达不到啊，如果电池小，经常耗尽的话
发动机也就能支撑7、8十千瓦的托底功率
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 你需要长时间300千瓦干啥？
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四驱急加速，功率需求经常超过150千瓦
【 在 littleagle 的大作中提到: 】
: 短时间，你光用发电机也达不到啊，如果电池小，经常耗尽的话
: 发动机也就能支撑7、8十千瓦的托底功率
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首先，发动机的输出不会到100，一般最多7、80，再高nvh和油耗受不了
差值是75kw，30度电，50%SoC,只剩15度电，输出75kw，5C放电，且不论对电池伤害有多大，坚持也只能坚持 12分钟
合理吗？
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 150千瓦-100千瓦等于多少功率差？
: 30度电的增程，哪怕50% SoC，电量是多少？可以支撑这个功率差加速多久？
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我哪里说一直了？
我的意思是，但凡出现高功率需求，因为300kw的俩电机在那里嘛，这种情况，小电池+增程器的模式是无法满足的
可以不用，但一旦想用，也无法满足
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 一直300Kw的功率，你是不是对功率没概念？
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