这些合资品牌车的客户群体的确不小，但在快速萎缩中吧
估计集中在三线城市以下和农村等偏远地区
开年这一轮国产新能源降价非常凶猛，应该明显打击到它们
刚看了一下朗逸的价格，现在自动档7w多了，10年前得11~12w
这说明这两年合资品牌仍然维持的较高市场份额是大幅降价换来的
但是再降的空间应该不大了，新的扭转局面的车型也没有
所以预测今年日系德系的市场份额都会有较大下降
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 这个客户群体应该大部分都是家庭第一辆车，这个群体应该也很少关注国产车和新能源的发展趋势，这辆车承载了全家人的希望，他们不敢试错，再加上合资车纷纷降价，价格比同级别国产车如果没有贵太多的话，他们还是会选择他们认为可靠的车型。
: 现在受国产车和新势力冲击最大的应该是B级车和二线豪华品牌。
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