不认同李想的说法，车的智能化只是重要属性之一，手机则完全依赖智能化，两者不能完全类比
目前更趋向华为这样的一级供应商大一统智能化，汽车集成商百花齐放，和传统汽车行业格局差别不大
【 在 JessePinkman (JessePinkman) 的大作中提到: 】
: 理想汽车创始人李想认为，智能电动汽车市场格局会更像智能手机，前五名才有资格更好地生存下去。他补充，特斯拉、比亚迪和华为已经锁定出线资格，其他有志于占据主流的企业要争夺剩下的两个名额，时间窗口只有2024-2025年两年。
:
: - 来自 水木说
: --
--
FROM 39.144.155.*