不认同李想的说法,车的智能化只是重要属性之一,手机则完全依赖智能化,两者不能完全类比
目前更趋向华为这样的一级供应商大一统智能化,汽车集成商百花齐放,和传统汽车行业格局差别不大
【 在 JessePinkman (JessePinkman) 的大作中提到: 】
: 理想汽车创始人李想认为,智能电动汽车市场格局会更像智能手机,前五名才有资格更好地生存下去。他补充,特斯拉、比亚迪和华为已经锁定出线资格,其他有志于占据主流的企业要争夺剩下的两个名额,时间窗口只有2024-2025年两年。
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: - 来自 水木说
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