- 主题:提车2000公里用车小结
》听说国家政策方面也要取消单踏板模式
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》听说国家政策方面也要取消单踏板模式
只用单踏板的人，这消息不会是真的吧
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我开过的所有车 大多数都是全幅方向盘，没有一款车会被挡住视野或者仪表盘。
你说的是车机跟半幅方向盘没有关系
而且现在很多新能源车都有这些功能
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 这车设计之初就是半幅方向盘的方案，没有仪表盘，没有Hub,而是一块大连屏，方向盘上方部分显示的是SR界面，时速这些，极越的SR界面渲染应该是我见过车机最好的，是传统仪表盘给不了的体验。另外，我甚至感觉半幅让车开起来转向都变得更灵巧了，这个从机械结构上没啥道理，但我的主观感受是这样的。
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FROM 114.251.196.*
有些车方向盘调到某些角度有可能遮挡一部分，不过基本没啥影响。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 我开过的所有车 大多数都是全幅方向盘，没有一款车会被挡住视野或者仪表盘。
: 你说的是车机跟半幅方向盘没有关系
: 而且现在很多新能源车都有这些功能
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FROM 221.224.127.*
是的 打到90度会有遮挡 但是这种情况 半幅方向盘也会遮挡
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 有些车方向盘调到某些角度有可能遮挡一部分，不过基本没啥影响。
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FROM 114.251.196.*
这绝对是谣言，因为实际并不存在什么单踏板模式，区别只是动能回收的强弱不同，你是很难去量化这个东西的
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 》听说国家政策方面也要取消单踏板模式
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全副的时候也不影响看车机信息，极越的设计影响看SR界面...这玩意对盲区判断还是有些帮助的。全幅换半幅的清爽不仅仅是指遮挡信息，更多的是视野的敞亮。打个比方，当时装修换窗户，当师傅把旧窗户拆下来那一刹那，我擦，我感觉露天的阳台真敞亮...类似的，第一次坐在智己ls7里的时候，那个穹顶大玻璃是真敞亮，虽然传统的前风挡啥也没遮挡。还有就是转向的轻快，就像春天刚把羽绒服脱了的轻快感。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 我开过的所有车 大多数都是全幅方向盘，没有一款车会被挡住视野或者仪表盘。
: 你说的是车机跟半幅方向盘没有关系
: 而且现在很多新能源车都有这些功能
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FROM 182.18.85.210
单踏板的有两个特点：第一，松开或者轻踩电门会有可观的减速效果，第二，松开电门可以自动驻车。所以，在整个的行驶过程中，绝大部分路况控制好的话可以实现完全脱离刹车踏板，长时间使用单踏板就是会形成只踩电门的肌肉记忆，在一些突发情况下，大脑短路会把电门当刹车踩下去。这是当时极越的产品老大给我们呼吁改进单踏板车主的解释。单踏板在开城市道路的时候确实香，特别是堵车跟车的时候。我现在都用PPA或者LCC了，也就不纠结单踏板了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这绝对是谣言，因为实际并不存在什么单踏板模式，区别只是动能回收的强弱不同，你是很难去量化这个东西的
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