理想探索验证的增程架构在中高端车市场上的优势和强大竞争力，对于弯道超车的贡献巨大，虽败犹荣，虽死犹生。


【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 蔚来和小鹏就不用说了，2024年内就会成为others
: 理想错就错在和华为站在了100%重叠的竞争态位，而它本身公司是靠产品力而不是工程师文化占优势。但产品力容易抄啊，你有大冰箱，我问界也可以有。我有智驾，你理想要抄就没那么容易了。。。
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贡献不如探索出可行路线显著

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 探索出了一条道路走到极限也是失败，也算是贡献了
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