ng额外收费吗？
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 从北京到南昌，一路ngp，感觉非常好，写点体会供大家参考  
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: 我认为ngp比人开要安全的多。长途最大的问题就是人的注意力容易放松。用了ngp以后，相当于两个人在开车，ngp驾驶水平非常高，车道居中稳如老狗，超车的时候会自动偏离中线躲避。变道超车时机选择非常合理，基本不会影响后车，一次都没
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.101.37.*

遇险第一时间是刹车不是变道啊。小鹏家的系统，一踩刹车就自动回到手动驾驶了
【 在 superky 的大作中提到: 】
: 我最担心的是前方遇险要（急）打方向盘变道又没有来得及提前打转向灯的情况下跟人抢方向盘 高速上就很危险
: 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: : 从北京到南昌，一路ngp，感觉非常好，写点体会供大家参考  
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 183.62.57.*

不是那么教条的
我的 5au 也是刹车解除接管
这应该是大部分 L2 的逻辑
但是抢方向这个逻辑就很麻烦

【 在 woodandearth 的大作中提到: 】
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: 遇险第一时间是刹车不是变道啊。小鹏家的系统，一踩刹车就自动回到手动驾驶了  
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: --来自微微水木3.5.14  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.5.79.*

几次前车不靠谱，及时切换手动


如果不切换手动，会是什么结果？举个例子？



【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 标  题: 高速ngp使用体会
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb  9 21:07:58 2024), 站内
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: 从北京到南昌，一路ngp，感觉非常好，写点体会供大家参考
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:     我认为ngp比人开要安全的多。长途最大的问题就是人的注意力容易放松。用了ngp以后，相当于两个人在开车，ngp驾驶水平非常高，车道居中稳如老狗，超车的时候会自动偏离中线躲避。变道超车时机选择非常合理，基本不会影响后车，一次都没有被鸣笛过。有了这个靠谱的辅助，人
: 的作用就是四处观察可能的风险，观察路面可能有的障碍，比一边开车一边观察轻松的多。一千四百公里下来，没有遇到任何风险，遇到几次前车不靠谱，我都及时切换手动超了过去。
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: 晚上开车的时候，发展能够稳定保持跟随的车基本都是自动驾驶，大家速度，车距，居中一直保持恒定，非常安全，偶尔有几个加塞的晃来晃去。一看就是人开的，以后辅助驾驶普及以后，高速事故一定会大幅度减少
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.168.48]
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FROM 111.30.101.*

其实也没事，就是慢而已，比如前车压线，他就磨磨唧唧不敢超车
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 几次前车不靠谱，及时切换手动
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