- 主题:纯电车，开10年以上可能吗
【 在 mete 的大作中提到: 】
: 前提是废话
如果定期维护替换失效电池组件，还是很可能的，成本也不高。比如2年一次
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FROM 202.38.75.*
据说美国人平均每天上下班开60多公里。
我自己开得少，但是平均差不多
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 难道80公里充电续航，20度电，是按照美国市场制定的？对于国内来说有点overkill，但非常适合美国。
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修改:gjq FROM 74.99.91.*
FROM 74.99.91.*
油电一样，开十万还是十五六万要看单班还是双班。
【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
: 那得是油车出租车
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: 【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
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FROM 101.39.103.*
完全没必要，，，换了还是衰减。
按照衰减后容量来使用就行
【 在 iilxyz 的大作中提到: 】
: 【 在 mete 的大作中提到: 】
: : 前提是废话
: 如果定期维护替换失效电池组件，还是很可能的，成本也不高。比如2年一次
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.154.149
我的电车也开了8年了，电池也没有明显衰减。不过据说现在的电池没有老一代的扎实质量好，现在虽然技术“先进”了，但是耐用性和安全性可能下降了，至少老式电池肯定比811安全
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 8 年前的老车，开了 20 万公里了，电池感觉不到衰减，整车状况非常好，再开 5 年一点问题没有。现在新车电池更大，开 20 年都没问题。
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:bbser FROM 112.53.97.*
FROM 112.53.97.*
这种无凭无据的据说就算了。我还是认为现在的电池比老式电池更加好，开 20 年都感觉不到明显的衰减。
【 在 bbser 的大作中提到: 】
: 我的电车也开了8年了，电池也没有明显衰减。不过据说现在的电池没有老一代的扎实质量好，现在虽然技术“先进”了，但是耐用性和安全性可能下降了，至少老式电池肯定比811安全
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.129.4.*
朋友的比亚迪E6开了十年了，接近二十五公里，没修过
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 确切说是能否无故障开十年，包括不换电池
: :--来自微微水木3.5.14
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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修改:kalar FROM 111.198.60.*
FROM 114.248.173.*
我觉得问题不大。
我的老秦开了五年8万了，前两年多开的多，大概开了6万多，现在感觉不出明显衰减。再开五年问题不大吧。
如果是蔚来，开100年都没问题：车架恒久远，一副永流传。
【 在 goalgoalgoal 的大作中提到: 】
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FROM 125.34.45.*
隔壁说电池25%故障概率啊
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 朋友的比亚迪E6一年开了十年了，没修过
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FROM 210.22.150.*
黑比亚迪的当然多了，抢人饭碗了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 隔壁说电池25%故障概率啊
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FROM 111.198.60.*