- 主题:安全性最好的新能源车是哪个？
一个月烧掉四家 4s店，你猜是哪家。。。。
【 在 haipai312 的大作中提到: 】
: 电池肯定比亚迪磷酸铁锂最安全 即使收到撞击也是缓慢燃烧 不是三元锂那种爆燃 有充足时间下车 大巴车就强制用磷酸铁锂禁止用三元锂
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FROM 120.244.222.*
问届M9吧
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奔驰年前烧了不少吧，4s都烧了
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 奔驰EQ
发自「快看水母 于 虚空」
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必须问界
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 电池安全和车身安全
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: FROM 183.146.91.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.64.17.*
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 一个月烧掉四家 4s店，你猜是哪家。。。。
都没搞清楚到底是什么原因起火 有的根本不是车着了 磷酸铁锂化学性质就是不活泼 比亚迪电动大巴在国外卖的好是有原因的
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好
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老弟，你需要尊重专业，不要显得太无知
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 傻逼喷子一个
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: #发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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真的大神！
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 作为一个做强度的，这个帖子从头到尾的几乎全部都是一群幼儿园的小朋友在讨论微积分，讨论世界上那个人最牛逼会飞檐走壁
: 安全性，从大方向看首先要看厂大厂小，例如是德国还是日本，只能先默认丰田和大众总体最安全，配置什么的其实不是关键因雾，远远低于基本功（基本功其实差不多很大，就是一个螺栓，一个间隙，一个过盈，一个弹簧——-基本件和标准件的设计和选择其实不是我们以为的没区别，也就是典型的机械设计基本功）
: 画图不是机械设计，设计是分析力和运动得到尺寸材料和形状，这玩意看着简单，但是其实门槛极端的高，也因为极端高，所以其实大部分公司基本没有专业的机械设计，就是抄袭传承加试验验证，没有机械设计！没有！而不是做得差！
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一群鸟人水军，先带着屁股来回复，没意思
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大部分都是屁股决定的，你给他讲知识，他还骂人，这就是现状
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 作为一个做强度的，这个帖子从头到尾的几乎全部都是一群幼儿园的小朋友在讨论微积分，讨论世界上那个人最牛逼会飞檐走壁
: 安全性，从大方向看首先要看厂大厂小，例如是德国还是日本，只能先默认丰田和大众总体最安全，配置什么的其实不是关键因雾，远远低于基本功（基本功其实差不多很大，就是一个螺栓，一个间隙，一个过盈，一个弹簧——-基本件和标准件的设计和选择其实不是我们以为的没区别，也就是典型的机械设计基本功）
: 画图不是机械设计，设计是分析力和运动得到尺寸材料和形状，这玩意看着简单，但是其实门槛极端的高，也因为极端高，所以其实大部分公司基本没有专业的机械设计，就是抄袭传承加试验验证，没有机械设计！没有！而不是做得差！
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