- 主题:安全性最好的新能源车是哪个?
我站九号
【 在 jiangb 的大作中提到: 】
: 台铃
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FROM 223.104.40.*
毕竟连续出现A柱消失的案例,谁要再这么睁眼说瞎话,自己都没那个底气吧
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 回帖居然没有理想
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电池肯定比亚迪磷酸铁锂最安全 即使收到撞击也是缓慢燃烧 不是三元锂那种爆燃 有充足时间下车 大巴车就强制用磷酸铁锂禁止用三元锂
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喜欢保时捷设计又买不起的话可以等小米,哈哈哈
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 阿尔法t我觉得挺好看的 保时捷设计师设计的 就是车机弱一些 屏幕太多太散
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从参数看
极狐
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Rivian
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 电池安全和车身安全
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FROM 76.244.41.131
极越01
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 电池安全和车身安全
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FROM 117.136.104.*
嗯,戴着头盔开德系的帕萨特最安全了
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 作为一个做强度的,这个帖子从头到尾的几乎全部都是一群幼儿园的小朋友在讨论微积分,讨论世界上那个人最牛逼会飞檐走壁
: 安全性,从大方向看首先要看厂大厂小,例如是德国还是日本,只能先默认丰田和大众总体最安全,配置什么的其实不是关键因雾,远远低于基本功(基本功其实差不多很大,就是一个螺栓,一个间隙,一个过盈,一个弹簧——-基本件和标准件的设计和选择其实不是我们以为的没区别,也就是典型的机械设计基本功)
: 画图不是机械设计,设计是分析力和运动得到尺寸材料和形状,这玩意看着简单,但是其实门槛极端的高,也因为极端高,所以其实大部分公司基本没有专业的机械设计,就是抄袭传承加试验验证,没有机械设计!没有!而不是做得差!
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投北汽极狐一票
【 在 shiningjam 的大作中提到: 】
: 电池安全和车身安全
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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看了下极狐和比亚迪汉对撞视频,极狐和特斯拉的对撞视频,极狐也占优,说明用料实在
【 在 uwindavid 的大作中提到: 】
: 从参数看
: 极狐
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