- 主题:借AionY广州到阳朔来回，规划好无焦虑
心血来潮，借了一周亲姐的电车。60度，续航八折，400公里。
能量反馈低，非单踏板模式，和油车的体感一致。
大年初二出发，初五回。高速塞车，下来走国道，吃饭顺便休息。
国道上充电桩很好找，快充有个半小时就够跑2小时了，拖家带口，司机受得了，娃也顶不住太久。没有刻意去规划，走到哪算了。
村子电没有加油站，反倒有充电桩。
选择电车，唯一需要关注的，就是10年八年之后换电池的事情。想想以后换电池，会和过去换机油差不多道理，只有开放第三方电池，整个电车市场才能真正的活跃
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在广州市区更不用说了，1公里以内都有充电桩。充电两小时不挪车会有占用费，所以充电桩的利用率还可以。但是要改变一下生活习惯，充电的时候睡一觉休息一下
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广东省内开电车妥妥的没问题，周边省游玩也可以，以后的酒店都要配套电桩
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 在广州市区更不用说了，1公里以内都有充电桩。充电两小时不挪车会有占用费，所以充电桩的利用率还可以。但是要改变一下生活习惯，充电的时候睡一觉休息一下
发自「快看水母 于 iPhone 13」
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开个车你还要规划，不累吗？没有被套上枷锁的感觉吗？
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 心血来潮，借了一周亲姐的电车。60度，续航八折，400公里。
: 能量反馈低，非单踏板模式，和油车的体感一致。
: 大年初二出发，初五回。高速塞车，下来走国道，吃饭顺便休息。
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心累不
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 心血来潮，借了一周亲姐的电车。60度，续航八折，400公里。能量反馈低，非单踏板模式，和油车的体感一致。大年初二出发，初 ...
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60度电，就不要跑长途了
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换电池相当于是换总成级别的了
电车适合质保期内挥尽它的光和热
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 心血来潮，借了一周亲姐的电车。60度，续航八折，400公里。
: 能量反馈低，非单踏板模式，和油车的体感一致。
: 大年初二出发，初五回。高速塞车，下来走国道，吃饭顺便休息。
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过年好好休息，放松游玩，油电的事情，过了年再说
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 心血来潮，借了一周亲姐的电车。60度，续航八折，400公里。
: 能量反馈低，非单踏板模式，和油车的体感一致。
: 大年初二出发，初五回。高速塞车，下来走国道，吃饭顺便休息。
: 国道上充电桩很好找，快充有个半小时就够跑2小时了，拖家带口，司机受得了，娃也顶不住太久。没有刻意去规划，走到
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 111.16.141.*
累，我每趟还顺风车拉了一个人，累上加累。
油费省400，顺风车再赚400，穷就得累呗，再心理安慰下
【 在 cxxc 的大作中提到: 】
: 开个车你还要规划，不累吗？没有被套上枷锁的感觉吗？
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过年回家，一边开还得自己算，怎么走国道不塞车，国道生怕撞人，累死个球
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 心累不
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FROM 120.239.73.*